潮汕鐵路


潮汕鐵路路線圖
潮汕鐵路是曾位於廣東省潮州與汕頭境內的一條鐵路，也是近代史上第一條華僑資本經營的商辦鐵路[1]。建於清光緒三十年（1904年）8月19日，由嘉應籍華僑張煜南、張鴻南兄弟等人集資興辦，於光緒三十二年(1906年)11月16日通車，包括支線全長實際42.1公里。1939年潮汕戰役爆發，6月16日因潮汕鐵路遭受侵華日軍的飛機轟炸破壞，被時廣東省保安處和第四戰區汕頭前敵指揮部下令拆毀。[2]
目錄 [隱藏]
1 背景
2 建設
2.1 潮汕鐵路案
3 運行狀況
4 拆除
5 車站列表
6 相關條目
7 參考資料
[編輯]背景

清末，潮州府城與汕頭埠商業繁盛，但對內交通還不方便。早在清光緒十四年（1888年）就有英商怡和洋行、二十二年也有太古洋行，先後提出在此修建鐵路，均未獲兩廣總督批准[3]。當時許多有識之士提出「實業救國」的主張。時原籍廣東省潮州府大埔縣的爪哇(今印尼)華僑張弼士於光緒二十九年(1903年)上奏《招商承辦工農路礦》、《招徠僑商興辦鐵軌支路》折均被清政府採納後，便電邀好友旅居蘇門答臘的華僑富商張煜南、張鴻南兄弟，回國商談投資興辦鐵路問題。他們回國後，召集好友紳商共同商訂潮汕鐵路公司章程和籌組公司有關事宜。張煜南、謝榮光合認股100萬銀圓，吳理卿、林麗生合認股100萬銀圓，共200萬銀圓作為股本基數(後共集得股銀302萬銀圓)。並推舉張煜南為公司董事長、倡建首總理，謝、吳、林為倡建總理。光緒二十九年九月，張煜南等聯名呈請清政府商部批准潮汕鐵路立案。十月二十四日，商部尚書戴振清向光緒帝《奏請准辦潮汕鐵路折》，「遲之日久，恐有洋人覬覦」。呈上奏摺翌日，光緒帝就批示：「依議」[2]。
[編輯]建設



1906年11月16日，潮汕鐵路開通儀式
潮汕鐵路於清光緒三十年(1904年)8月19日動工，光緒三十二年(1906年)11月16日通車，幹線全長39.8公里。1908年又延築意溪支線2.3公里，總長42.1公里。軌道為寬1.6米的窄軌單線鐵路，鐵路軌道購自英國，火車頭由美國製造，其餘車輛、材料均向日本購買。該鐵路由潮汕鐵路有限公司經營，經營範圍包括客貨運輸[4]。
[編輯]潮汕鐵路案
潮汕鐵路路線設計，本有甲乙兩個方案。甲線是由日本工程師佐藤兼之輔所測量設計；乙線是中國著名工程師詹天佑所勘測。由於種種原因，最終採用造價便宜但需要穿越人煙稠密地區的甲方案，並由日本人愛久澤直哉以100萬元的工程造價承包修築，這為此後發生的潮汕鐵路案的埋下伏筆[5]。
[編輯]運行狀況



潮汕鐵路的火車使用的是美國火車頭公司的2-6-2蒸汽機車
據饒宗頤《潮州志·交通志》記載，公司初始有機關車3台，頭等客車3台，二等客車3台，三等客車30台，有蓋貨車20台，無蓋貨車20台。1931年整頓後，有機關車5台，頭等客車3台，二等客車3台，三等客車24台，貨車抵框車17台，高棚車30台。初時火車每日往返3次，對開後6次。1931年以前，合淡、旺月（年中十二月、一月、二月等三個月為旺月），平均載客約3千人（軍隊不計），載貨約70噸。1931年後，合淡旺月計算，平均每日載客四五千人，載貨在百噸以上[6]。
因潮汕鐵路控制福建西南及廣東東部出海要衝，營業額甚為可觀，日均貨運量約為100噸以上，收入幾乎可以和日本東海道的鐵路相等，在中國營業狀況最好鐵路之一。
但潮汕鐵路位於韓江盆地，每遇到江水泛濫，路基必有水患，養路的花費頗大。辛亥革命後，地方軍閥割據混戰，徵車作軍用，僅1916年至1929年，各站軍隊運輸所欠車租達一百一十四萬銀元。潮汕鐵路有限公司因此大受收入受到影響，1921年以後，車輛機件損壞、枕木腐蝕等均未得到及時修繕，火車出軌事件時有發生。1929年後潮汕鐵路由民辦改為官辦。
[編輯]拆除

抗日戰爭全面爆發後，日軍對中國大陸實施經濟封鎖。1938年10月廣州淪陷，汕頭成為華南地區最後一個對外聯繫的口岸，大批海外抗日物資均由汕頭港轉運中國內地。為切斷中國的補給通路，1939年6月，侵華日軍突襲汕頭，潮汕戰役爆發。6月16日，潮汕鐵路遭受侵華日軍的飛機轟炸破壞。為防止鐵路落入日本人手中，反過來用于軍事目的對付中國軍人，潮汕鐵路被廣東省保安處和第四戰區汕頭前敵指揮部下令拆毀。
抗戰勝利後，潮汕鐵路公司無力再興建恢復鐵路，於是在原鐵路路基的基礎上將鐵路開闢為公路，即為現在的潮汕路。
[編輯]車站列表



汕頭站

序號 站名 累計公里數 所在地 備註
1 汕頭站 0公里 汕頭埠 現汕頭市汽車總站
2 庵埠站 10公里 潮安縣庵埠鎮 --
3 華美站 14.5公里 潮安縣彩塘鎮華美村 --
4 彩塘站 17.4公里 潮安縣彩塘鎮 --
5 鸛巢站 22.9公里 潮安縣龍湖鎮鸛巢村 --
6 浮洋站 27.9公里 潮安縣浮洋鎮 --
7 烏洋站 31.1公里 潮安縣浮洋鎮烏洋村 --
8 楓溪站 35.6公里 潮州市楓溪區 --
9 潮安站 39公里 潮州市 --
10 意溪站 42.1公里 潮安縣意溪鎮 --
[編輯]相關條目

汕樟輕便車路
汕潮電車鐵路
新寧鐵路
[編輯]參考資料

^ 愛國僑領張弼士. 華語廣播網國際在線. 2007-10-08 [2010-08-01] （簡體中文）.
^ 2.0 2.1 1996年版《廣東省志鐵路志》第七章第一節
^ 宓汝成《近代中國鐵路史資料：1863-1911》下冊第六章第二節據《交通史路政編》第十六冊第411頁，但詳細資料編者並無找到
^ "昔年潮汕地方鐵路建設".
^ "潮汕鐵路案".
^ 饒宗頤 《潮州志·交通志》